Innehåll
E45 är Sveriges längsta väg och sträcker sig cirka 1 700 kilometer från Göteborg i söder till Karesuando i norr. Vägen går genom stora delar av det svenska inlandet och passerar bland annat Trollhättan, Karlstadstrakten, Torsby, Mora, Sveg, Östersund, Strömsund och vidare genom Lappland till gränsen mot Finland. I Sverige kallas E45 ofta Inlandsvägen, även om det namnet i vardagligt språk ibland används bredare.
E45 är inte bara lång. Den är också en del av det nationella stamvägnätet och en viktig förbindelse för personresor, godstrafik och transporter genom områden där alternativa huvudvägar kan ligga långt bort. Trafikverket beskriver vägen som Sveriges längsta och anger en längd på omkring 1 700 kilometer inom landet.
Snabbfakta om E45
Längd i Sverige: cirka 1 700 km
Södra ändpunkt: Göteborg
Norra ändpunkt: Karesuando
Vägtyp: Europaväg och nationell stamväg
Vanligt namn: Inlandsvägen
E45 är längst av de svenska vägarna
I en vägplan från Trafikverket beskrivs E45 som Sveriges längsta väg, med en sträcka på ungefär 1 700 kilometer mellan Karesuando och Göteborg. Äldre handlingar anger 1 690 kilometer, vilket visar att den exakta siffran kan variera beroende på mätning och förändringar i vägdragningen.
Det gör E45 klart längre än exempelvis E4 och E20 inom Sverige. E4 löper längs stora delar av östkusten och är den mest välkända nord-sydliga huvudvägen, men E45 går en längre sträcka genom det svenska inlandet.
Att en väg är längst betyder inte att hela vägen har samma standard. E45 består av många olika vägavsnitt. På vissa delar är den bred och mötesseparerad, medan andra sträckor är vanlig tvåfältsväg genom glesare bebyggelse och skogslandskap.
Från Göteborg genom inlandet
E45 börjar i Göteborgsområdet och går norrut genom Västra Götaland och Värmland. Därefter fortsätter vägen genom Dalarna, Härjedalen och Jämtland och vidare genom Västerbotten och Norrbotten till Karesuando.
Vägen passerar flera orter där den har stor betydelse för det lokala näringslivet. Mora, Sveg, Östersund och Strömsund är exempel på orter där E45 fungerar som en huvudled för både regional trafik och längre transporter.
I Trafikverkets material om E45 genom Åsarna beskrivs vägen som en stamväg och en av landets viktigaste vägar. Den följer också på långa sträckor ungefär samma nord-sydliga korridor som Inlandsbanan.
| Del av landet | Exempel på orter längs E45 | Typisk funktion |
|---|---|---|
| Västsverige | Göteborg, Trollhättan | Storregional trafik och anslutning till hamn och industri |
| Värmland och Dalarna | Torsby, Mora | Regional trafik, turism och godstransporter |
| Härjedalen och Jämtland | Sveg, Östersund, Strömsund | Huvudled genom inlandet |
| Lappland | Storuman, Jokkmokk, Karesuando | Långa person- och godstransporter i glesare vägnät |
Vägen fortsätter långt utanför Sverige
E45 är en europaväg och slutar därför inte vid Sveriges gräns. Norr om Karesuando fortsätter vägkorridoren in i Finland, medan den söderut fortsätter via Danmark och Centraleuropa mot Italien.
Den europeiska numreringen gör att samma vägnummer kan följas genom flera länder. Den svenska delen är dock den sträcka som avses när man talar om E45 som Sveriges längsta väg.
E45 är både svensk huvudväg och del av ett europeiskt nät.
Att vägen är en europaväg innebär att den ingår i ett internationellt vägnummer-system. I Sverige fungerar den samtidigt som nationell stamväg.
Inlandsvägen är ett vanligt namn
E45 kallas ofta Inlandsvägen eftersom den går genom stora delar av inlandet. Namnet passar särskilt bra på sträckorna genom Värmland, Dalarna, Härjedalen, Jämtland och Lappland, där vägen ligger långt från de stora kustnära huvudlederna.
På flera håll går den genom skogslandskap, älvdalar och fjällnära områden. För turisttrafik är vägen därför också ett alternativ för den som vill resa genom inlandet i stället för att följa E4 längs Norrlandskusten.
E45 är viktig för godstransporter
En lång huvudväg genom inlandet får särskild betydelse i områden där det finns få parallella vägar med samma kapacitet. Timmer, industrivaror, dagligvaror och andra transporter använder E45 för att nå orter längs hela sträckan.
Vägen är också rekommenderad som primär väg för farligt gods på många avsnitt. Det ställer krav på trafiksäkerhet, korsningar, bärighet och framkomlighet.
- Personresor: E45 binder samman ett stort antal orter från Västsverige till nordligaste Lappland
- Godstrafik: vägen är en viktig led för långväga transporter genom inlandet
- Turism: många resor till fjäll, sjöar och inlandets besöksmål går via E45
- Räddning och beredskap: en fungerande huvudled är viktig där alternativa vägar är få
Vägen byggs om på flera platser
Eftersom E45 är så lång finns det nästan alltid projekt på någon del av sträckan. Trafikverket arbetar bland annat med trafiksäkerhet, korsningar, gång- och cykelvägar och förbättrad framkomlighet.
I Karesuando pågår planering för en säkrare tätortsmiljö längs E45 och väg 99. Trafikverket beskriver projektet som ett arbete för bättre trafiksäkerhet och tillgänglighet för gående och cyklister, med preliminär byggstart 2029.
På andra delar av E45 handlar projekten om mötesseparering, rakare vägdragning eller förbättrade anslutningar. Det är därför mer korrekt att se E45 som en lång serie vägavsnitt än som en enhetligt byggd väg.
Restiden beror kraftigt på sträckan
Det går inte att räkna restid på E45 genom att bara dela 1 700 kilometer med en motorvägshastighet. Många delar går genom tätorter eller på vanliga landsvägar med lägre hastighetsgräns.
Vinterväglag, renar, tung trafik och långa avstånd mellan servicepunkter kan också påverka en resa i norr. För den som kör längre sträckor är det klokt att planera bränsle, pauser och övernattningar i förväg.
Planera långresan efter vägstandard, inte bara avstånd
E45 skiftar mycket mellan olika delar. En sträcka på 20 mil kan ta betydligt olika tid beroende på landsdel, trafik och vägförhållanden.
E45 och E4 fyller olika roller
E4 är den stora kustnära nord-sydliga leden genom östra Sverige, medan E45 går betydligt längre in i landet. Det gör att de två vägarna betjänar delvis olika orter och transportbehov.
För en resa mellan södra Sverige och Norrland är E4 ofta snabbare om målet ligger längs kusten. E45 blir mer naturlig för orter i inlandet, fjällnära områden och resor som fortsätter mot exempelvis Östersund, Storuman och Jokkmokk.
Skillnaden är också viktig för robustheten i transportsystemet. Två stora nord-sydliga korridorer ger fler möjligheter när olyckor, vägarbeten eller extremt väder stör en av lederna.
Vinterförhållanden ställer särskilda krav
Den norra delen av E45 går genom områden med lång vinter, låga temperaturer och stora avstånd mellan orterna. Snö, halka och snabbt skiftande väder kan påverka både restider och framkomlighet.
På vissa sträckor kan renar finnas på eller nära vägen. Förare behöver därför vara extra uppmärksamma, särskilt i gryning, skymning och områden där sikten begränsas av skog eller snödrev.
För yrkestrafiken är vinterunderhållet avgörande. Plogning, halkbekämpning och information om väglag är en del av den löpande infrastrukturen som gör att en så lång väg kan fungera året runt.
Vanliga frågor om Sveriges längsta väg
Vilken är Sveriges längsta väg?
E45 är Sveriges längsta väg och sträcker sig cirka 1 700 kilometer mellan Göteborg och Karesuando.
Är E45 längre än E4?
Ja. Trafikverket beskriver E45 som Sveriges längsta väg. E4 är en annan mycket lång nord-sydlig huvudled men är kortare inom Sverige.
Var börjar och slutar E45 i Sverige?
Den svenska sträckan går från Göteborg i söder till Karesuando i norr.
Varför kallas E45 Inlandsvägen?
Vägen går genom stora delar av det svenska inlandet och följer en korridor genom bland annat Värmland, Dalarna, Härjedalen, Jämtland och Lappland.
Fortsätter E45 utanför Sverige?
Ja. E45 är en europaväg och fortsätter genom flera europeiska länder.
Läs vidare på SOI2016
